MONDO OTKRIVA DETALJE NOVOG ZAKONA! Evo ko će registraciju plaćati manje od 1. januara

Navedenim izmenama i dopunama predloženo je da se umanji poresko opterećenje za vozila starosti preko pet do dvadeset godina, rečeno je iz Ministarstva finansija.

IZVOR: MONDO/STEFAN STOJANOVIĆ

Ministar finansija Siniša Mali najavio je da će od 1. januara 2022. automobili prilikom registracije biti oporezovani prema godini proizvodnje umesto po kubikaži, kako je to bila praksa do sada.  

Kako su objasnili za MONDO, Ministarstvo finansija sačinilo je Nacrt zakona o izmenama i dopunama Zakona o porezima na upotrebu, držanje i nošenje dobara. Ovaj Nacrt upućen je Vladi radi utvrđivanja predloga. 

"To smo uradili imajući u vidu da se tržišna vrednost putničkih vozila radne zapremine motora preko 2000 cm³ brže umanjuje po osnovu starosti, u odnosu na ostala motorna vozila. Ukazala se potreba da se kod oporezivanja porezom na upotrebu motornih vozila doslednije sprovede ustavni princip oporezivanja, srazmerno ekonomskoj moći obveznika", kažu za MONDO iz Ministarstva finasija. 

NIŽI POREZ ZA VOZILA STAROSTI OD PET DO 12 GODINA

Navedenim izmenama i dopunama predloženo je da se umanji poresko opterećenje za vozila starosti preko pet do dvadeset godina.

"Za vozila starosti preko dvadeset godina dodatno umanjenje nije predloženo, iz razloga što se za ta vozila i sada plaća 20 odsto od propisanog iznosa poreza. Takođe, dodatno umanjenje kod oporezivanja ovih vozila moglo bi se smatrati podsticajem za njihovu nabavku, što nije prihvatljivo sa stanovišta bezbednosti saobraćaja na putevima i unapređenja zaštite životne sredine", navode iz MInistarstva. 

"LOGIČNO REŠENJE KOJE SE DUGO ČEKALO"

Kako su za MONDO ovim povodom rekli stručnjaci za saobraćaj, promena propisa o oporezivanju prilikom registracije se dugo čekala i predstavlja logično rešenje.

"Svako ko ima novca da kupi skup automobil koji ima malu kubikažu, može da plaća porez na registraciju oko 27.000 dinara. S druge strane, onaj ko vozi jeftin automobil od 1.000 evra može da plati i oko 100.000 za takvu dažbinu. Šta je tu pošteno i proporcionalno čemu se cena plaća? Zato je ova nova odluka je očekivana i novi način oporezivanja bio bi mnogo pošteniji od ovog koji trenutno važi", naveo je za MONDO profesor Milan Vujanić sa Saobraćajnog fakulteta.

ŠTA MISLE VOZAČI O OVOJ ODLUCI?

Ova odluka je korektna i trebalo bi izaći u susret onima koji nemaju novca, a ne onima koji imaju, smatra jedan od vozača reagujući na ovu vest.

"Mnogi od nas voze automobil star 20 godina sa 1.8 motorom koji nema vise od 90 konjskih snaga. Registracija za takav automobil je 28.000, 29.000 dinara. Tri registracije i otplatiš automobil. Svi bi voleli automobile stare dve tri godine, koji ne dime, koji ne troše puno goriva, ali nemaju svi finansije za to. Zato će nova odluka o registraciji biti povoljna za vozače sa starijim vozilima", kaže MIlan Marković.

S druge strane, ima i onih koji smatraju da veliki broj ljudi u Srbiji poslednjih godina kupuje novije automobile i da im se novi način registracije ne isplati.

"Ova odluka je možda dobra za neke vozače, ali kada pogledamo gradove, sve veći broj ljudi vozi novije automobile, tako da će sve njih registacija izaći skuplje i tu nema pogodnosti. Zato se nadam da ovo neće biti podsticaj za kupovinu starijih automobila, pošto onda imamo drugu vrstu problema sa ekologijom i izduvnim gasovima",kaže Uroš Sofranić.