Najčešća zabuna kod mnogih vozača odnosi se na oktanski broj benzina pa se onaj sa višim brojem automatski se smatra boljim. Oktanski broj samo određuje otpornost goriva detonantnom sagorevanju, odnosno nekontrolisanom samozapaljenju - i ništa više. Oktanski broj, dakle, nije merilo kvaliteta goriva.
Štaviše, kada su se kod nas prvi put pojavili benzini sa zanemarljivim učešćem sumpora, bez kojih izduvni sistem nije mogao da zadovolji normu Euro5, dakle, goriva najviše čistoće, bio je to 95-oktanski benzin, dok je istovremeno u prodaji bio i 98-oktanski sa višestruko većim udelom sumpora i ostalih nečistoća.
No comments:
Post a Comment